2010 -
01.28
Tags: Versicherung Category Neu | No Comments »
Wer seine Autoversicherung wechseln möchte, stößt beim Recherchieren im Internet schnell auf Kfz-Versicherungsrechner. Vordergründig sollen sie einen einfachen Versicherungsvergleich ermöglichen. Dahinter steht stets der Versuch, den User zum Abschluss eines neuen Vertrages zu bewegen.
Mit dem Kfz-Versicherungsrechner die Konditionen der bestehenden Auto-Versicherung mit denen einen anderen im Online-Vergleich gegenüberzustellen, klingt zunächst sinnvoll. Bis zu 500 Euro zu sparen, wie viele Anbieter dieser Rechner versprechen, dürfte jedoch nur den wenigsten gelingen; größere Unterschiede lassen sich jedoch in den Serviceleistungen der Autoversicherungen ausmachen. Beim Kfz-Versicherungsvergleich ist es daher sinnvoll, auf das sprichwörtliche Kleingedruckte zu achten; zu billig kaufen heißt bekanntlich doppelt kaufen.
„Unabhängige“ Kfz-Rechner werden oft durch Provision und Werbung finanziert, sie müssen sich zwar an die Gesetze des Marktes halten, doch überprüft die Richtigkeit ihrer Angaben niemand. Somit können bestimmte Autoversicherungen bevorzugt oder benachteiligt werden. Zudem hat jede Kfz-Versicherung auf ihrer Website einen eigenen Versicherungsrechner, der die unterschiedlichen Angebote des Unternehmens vergleicht. Weiterhin sollte für einen Versicherungswechsel tatsächlich unabhängige Hilfe in Anspruch genommen werden wie etwa von der Stiftung Warentest. Read the rest of this entry »
2010 -
01.06
Tags: Antriebskräfte, Verbrennungsmotor Category Wissenschaft | No Comments »
Unter einem Hybridantrieb versteht man die Vermischung unterschiedlicher Techniken zum Antrieb eines Automobils. Dieses Thema ist sowohl für die ökologische, als auch die wirtschaftliche Bewegung so wichtig, dass sich sogar die UNO damit beschäftig.
Entsprechend der UNO-Definition aus dem Jahr 2003 soll ein hybridangetriebenes Auto mindestens zwei Engergiespeicher und zwei Energieumwandler, nämlich einen herkömmlichen Verbrennungsmotor und einen Elektroanrieb, besitzen. Elektro-, als auch Verbrennungsmotoren haben ihre Vor- und Nachteile, welche durch ihre Vereinigung optimiert bzw. reduziert werden.
Hybridantriebe sind wohl die zukunftsweisenden Neuheiten der Antriebstechnologie. Während der Fahrt wird automatisch der optimale Betriebsmodus ausgewählt, das heißt es wird zwischen Elektro- und Benzinantrieb entschieden, was als serieller Modus bezeichnet wird. Es gibt aber auch den sogenannten paralellen Modus, bei dem beide Antriebskräfte genützt werden. Read the rest of this entry »
2009 -
12.31
Tags: Elektromotor, Ford Category Hybridautos | No Comments »
Im Jahr 2004 brachte Ford Motor Company mit dem “Ford Escape Hybrid” den ersten Voll-Hybriden mit Allradantrieb auf den amerikanischen Markt. Hierzu verwendete Ford eine Weiterentwicklung des Hybrid-Motors aus dem ersten Toyota Prius. Seine Leistung bezieht dieses S(port) U(tility) V(ehicle) der amerikanischen Ford-Werke von einem 93 PS starken Elektro- und einem Benzinmotor mit 133 PS.
Bis zu einem Tempo von 40 km/h erfolgt der Antrieb ausschließlich über den Elektromotor, bei Reisetempo wird das Fahrzeug über den Ottomotor angetrieben und unter Volllast arbeiten Benzin- und Elektromotor zusammen und liefern hierbei die Leistung eines vergleichbaren Sechszylinders mit 200 PS.
Eine im Kofferraumboden untergebrachte 330-Volt-NiMH-Batterie, die von einem Generator mit 28 Kilowatt geladen wird, versorgt den Elektromotor mit Energie. Geschickt gelöst ist hierbei der Energieverlust beim Bremsen des Fahrzeugs: die Brems-Energie geht normalerweise als Wärme verloren. Bei dem Ford-Hybriden nimmt der Elektromotor diese Energie auf und speist sie wieder in das Bordnetz ein. Read the rest of this entry »
2009 -
12.30
Tags: BMW, Vollhybridtechnologie Category Hybridautos | No Comments »
Der neue BMW X6 active Hybrid ist ein Vollhybrid mit einem V8 Verbrennungsmotor und zwei Elektromotoren, welche für einen rein elektrischen Antrieb auf bis zu 60 Km/h, auf einer Strecke von circa 2,5 Kilometern ermöglichen. Der Kraftprotz kommt auf eine Leistung von 407 PS.
Arbeitet der Verbrennungsmotor synchron mit den beiden Elektromotoren, wird sogar eine Leistung von 485 PS erreicht. Der maximale Drehmoment erhöht sich dann von 600 Nm auf 780 Nm. Die Elektromotoren reduzieren den Verbrauch des Oberklasse SUV laut Werksangaben um 20%.
Laut BMW soll der Durchschnittsverbrauch bei 9,9 Litern Super Plus auf 100 Kilometern liegen. Das Ab- und Zuschalten der Motoren und auch die Aufladung der 2,4 KW/h großen Nickel Metallhydrid Batterie werden beim Fahren, dank der innovativen Motorensteuerung, nicht wahrgenommen. Um ein mechanisch einwandfreies Zusammenwirken von den drei Motoren zu realisieren bedient sich der BMW X6 active Hybrid an einer speziellen Getriebebauform, die vier Lamellenkuppklungen und drei Planetenradsätze beinhaltet. Read the rest of this entry »
2009 -
12.30
Tags: Audi Category Hybridautos | No Comments »
Der Audi Q7 Hybrid ist ein Geländewagen der Luxusklasse, der auf Umweltbewusstsein setzt. Die Audi Q-Serie ist trotz einem starken Auftritts und dem four wheel Antrieb weniger für das Gelände gedacht als für den normalen Straßenverkehr. Bei einem Abstecher jenseits der Straße macht das Auto notfalls dennoch eine gute Figur.
Äußerlich besticht der Audi Q7 Hybrid durch bekanntes Audi Design mit den kräftigen, robusten Features eines Geländewagens. Markantes Erkennungsmal hierbei ist der breite Kühlergrill mit den bekannten 4 Audi Ringen. Innerlich bietet der Audi Q7 Hybrid neben einem longitudinalen Frontmotor und dem quattro four wheel Antrieb mit einem Elektromotor welcher es in knappen 6,8 Sekunden von 0 auf 100km/h schafft. Read the rest of this entry »
2009 -
12.29
Tags: Elektroantrieb, Hybrid, Wasserstoff Category Neu | No Comments »
Oh Mann, die Welt steht so krass vor dem Umbruch dass es unglaublich aufregend ist persönlich mitzubekommen wie die Industrie die Aufgabe meistert von fossilen Brennstoffen auf regenerative umzusteigen. Noch wird gemauert was das Zeug hält, aber lange hält das Öl nicht mehr.
Da könnte man eine Gänsehaut bekommen… Wahnsinn.
Ich versuche zukünftig euch auf dem Laufenden zu halten was zukünftige Antriebe, neue Fahrzeuge und so angeht.
Euer Michael