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    Mini E: Elektromotor mit Power


    2010 - 06.30

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    100% elektronisch, 100% emissionsfrei - mit dem Mini E ist die BMW Group der erste Hersteller, bei dem der neueste Stand der Lithium-Ionen-Technologie in einem ausschließlich elektrisch betriebenen Fahrzeug zum Einsatz kommt. Lange hatte BMW das Kleinfahrzeug zurückgehalten, während andere Hersteller schon längst ihre Elektrofahrzeuge vorgestellt hatten.

    Umgerechnet mehr als 204 PS Leistung soll der Elektromotor bringen - mehr als jeder konventionelle Mini bisher. Trotz schwerer Batterie und einem Gesamtgewicht von beinahe 1,5 Tonnen sollen 220 Nm Drehmoment dafür sorgen, dass der kleine Flitzer in 8,5 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit soll vorerst auf 150 km/h limitiert werden. (weiterlesen…)


    Porsche 918 Spyder Hybrid


    2010 - 05.31

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    Der Porsche 918 Spyder Hybrid ist der legitime Nachfolger des Carrera GT, mit seiner Plug-in-Hybrid Technologie ist er, nachdem Cayenne S Hybrid und dem 911 GT3 R Hybrid, der dritte Hybrid den Porsche vorgestellt hat.

    Porsches neuester Zweisitzer ist ausgestattet mit einem Hochdrehzahl-V8-Motor der eine maximale Drehzahl von 9.200/min erreicht und mehr als 500 PS liefert. Der Clou am neuen Spyder sind jedoch die zwei zusätzlichen Elektromotoren, an der Vorder- und Hinterachse, die jeweils 218 PS (160kW) zustande bringen. Laut Hersteller erreicht der neue Porsche 918 Spyder Hybrid eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h, beschleunigt in nur 3,2 Sekunden von 0 auf 100 und verbraucht dabei grade mal 3 Liter pro 100 Kilometer.

    Der Porsche bietet dem Fahrer die Wahl zwischen vier verschiedenen Betriebsmodi. Im Elektromodus werden ausschließlich die beiden Elektromotoren in Betrieb genommen, was ein umweltfreundliches Fahren von bis zu 25 km erlaubt. Der Hybridmodus werden sowohl Elektromotoren als auch der Verbrennungsmotor beansprucht um einen minimalen Verbrauch zu erzielen.

    Hinzu kommt der Sport-Hybridmodus indem mehr Wert auf das sportliche Fahrvergnügen gelegt wird, aber wann immer möglich der V8-Motor durch die beiden Elektromotoren entlastet wird. (weiterlesen…)


    BMW Hybridautos - Autos der Zukunft?


    2010 - 05.03

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    Mittlerweile gibt es kaum einen großen Hersteller, der noch kein Hybridauto im Sortiment hat. Auch BMW hat inzwischen einige Hybridwagen im Portfolio. Die Hybridwagen unterteilen sich in folgende Kategorien: Plug-In-, Mild,- Voll-, und Power-Hybriden.

    Das Mild-Hybridfahrzeug BMW ActiveHybrid 7 ist im oberen preissegment angesiedelt; er kombiniert Benzinantrieb und Elektromotor. Das Hybridfahrzeug BMW ActiveHybrid X6 2009 ist seit Frühjahr 2010 erhältlich. Er verfügt über einen V8 Verbrennungsmotor, und zwei E-Maschinen mit Nickel-Metallhybrid-Batterien. Neben diesen beiden Serienwagen hat BMW auch einige Prototypen entwickelt.

    Mit dem Mittelmotorsportwagenstudie BMW Vision EfficientDynamics kann BMW ein Fahrzeug vorweisen, welches eine elektrische Vorderachse und einen Dreizylinder-Dieselmotor mit einem hybridisierten Doppelkupplungsgetriebe an der Hinterachse kombiniert; diese art der Motorisierung nent man Plug-In-Hybrid. Der Power-Hybrid BMW X5 Efficient Dynamics vereint einen V8 Benziner mit Elektroenergie durch SuperCaps. (weiterlesen…)


    Lexus GS 450h - Lexus Hybrid


    2010 - 02.17

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    Der neue Lexus GS 450h überzeugt durch sein durchaus aufregendes Design und seine einzigartige Laufruhe. Auch die Kraftentfaltung des neuen Lexus GS 450h ist voll und ganz überzeugend.

    Die sehr umfangreiche Ausstattung des Lexus GS 450h, reicht von zukunftsweisender Sicherheitstechnologie bis hin zum luxuriösem Interieur. Der Gs 450h ist die erste sportlich elegante oberklassen Limousine von Lexus, die mit der neuartigen Hybridtechnologie ausgestattet ist.

    Der Lexus Gs 450h ist durch ein intelligentes Wechselspiel des 3,5 Liter Benzinmotors und des 147 KW/200 PS starken Elektromotors sehr effizient. Dennoch ermöglicht die Systemleistung von 254 KW/345 PS eine sportliche Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,9 Sekunden. Das Wechselspiel zwischen Benzinmotor und Elektromotor, wird vom Fahrer durch die dynamische Konstanz als nur eine Kraft wahrgenommen.

    Desweiteren ist der Verbrauch des Lexus GS 450h von nur 7,6 Liter auf 100 Kilometer, den man mit diesen Werten eher von Kleinwagen kennt, sehr beeindruckend. Alles in allem werden mit dem Lexus GS 450h die japanischen Trümpfe gegen die deutsche Nobelkonkurrenz voll und ganz ausgespielt, selbst Lexus Gebrauchtwagen dürften einen hohen Wiederverkaufswert erzielen.


    Ford Escape Hybrid - Umwelthüne


    2009 - 12.31

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    Im Jahr 2004 brachte Ford Motor Company mit dem “Ford Escape Hybrid” den ersten Voll-Hybriden mit Allradantrieb auf den amerikanischen Markt. Hierzu verwendete Ford eine Weiterentwicklung des Hybrid-Motors aus dem ersten Toyota Prius. Seine Leistung bezieht dieses S(port) U(tility) V(ehicle) der amerikanischen Ford-Werke von einem 93 PS starken Elektro- und einem Benzinmotor mit 133 PS.

    Bis zu einem Tempo von 40 km/h erfolgt der Antrieb ausschließlich über den Elektromotor, bei Reisetempo wird das Fahrzeug über den Ottomotor angetrieben und unter Volllast arbeiten Benzin- und Elektromotor zusammen und liefern hierbei die Leistung eines vergleichbaren Sechszylinders mit 200 PS.

    Eine im Kofferraumboden untergebrachte 330-Volt-NiMH-Batterie, die von einem Generator mit 28 Kilowatt geladen wird, versorgt den Elektromotor mit Energie. Geschickt gelöst ist hierbei der Energieverlust beim Bremsen des Fahrzeugs: die Brems-Energie geht normalerweise als Wärme verloren. Bei dem Ford-Hybriden nimmt der Elektromotor diese Energie auf und speist sie wieder in das Bordnetz ein. (weiterlesen…)


    BMW X6 active Hybrid - Kraftprotz mit Vollhybridtechnologie


    2009 - 12.30

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    Der neue BMW X6 active Hybrid ist ein Vollhybrid mit einem V8 Verbrennungsmotor und zwei Elektromotoren, welche für einen rein elektrischen Antrieb auf bis zu 60 Km/h, auf einer Strecke von circa 2,5 Kilometern ermöglichen. Der Kraftprotz kommt auf eine Leistung von 407 PS.

    Arbeitet der Verbrennungsmotor synchron mit den beiden Elektromotoren, wird sogar eine Leistung von 485 PS erreicht. Der maximale Drehmoment erhöht sich dann von 600 Nm auf 780 Nm. Die Elektromotoren reduzieren den Verbrauch des Oberklasse SUV laut Werksangaben um 20%.

    Laut BMW soll der Durchschnittsverbrauch bei 9,9 Litern Super Plus auf 100 Kilometern liegen. Das Ab- und Zuschalten der Motoren und auch die Aufladung der 2,4 KW/h großen Nickel Metallhydrid Batterie werden beim Fahren, dank der innovativen Motorensteuerung, nicht wahrgenommen. Um ein mechanisch einwandfreies Zusammenwirken von den drei Motoren zu realisieren bedient sich der BMW X6 active Hybrid an einer speziellen Getriebebauform, die vier Lamellenkuppklungen und drei Planetenradsätze beinhaltet. (weiterlesen…)


    Der Audi Q7 - Ein umweltfreundlicher Luxusgigant


    2009 - 12.30

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    Der Audi Q7 Hybrid ist ein Geländewagen der Luxusklasse, der auf Umweltbewusstsein setzt. Die Audi Q-Serie ist trotz einem starken Auftritts und dem four wheel Antrieb weniger für das Gelände gedacht als für den normalen Straßenverkehr. Bei einem Abstecher jenseits der Straße macht das Auto notfalls dennoch eine gute Figur.

    Äußerlich besticht der Audi Q7 Hybrid durch bekanntes Audi Design mit den kräftigen, robusten Features eines Geländewagens. Markantes Erkennungsmal hierbei ist der breite Kühlergrill mit den bekannten 4 Audi Ringen. Innerlich bietet der Audi Q7 Hybrid neben einem longitudinalen Frontmotor und dem quattro four wheel Antrieb mit einem Elektromotor welcher es in knappen 6,8 Sekunden von 0 auf 100km/h schafft. (weiterlesen…)